不堪腰痛 23歲仔吊頸亡

【本報訊】上週五屯門一名22歲青年因頸椎骨刺痛不欲生，終上吊自殺身亡；昨日又有一名因工扭傷腰部的23歲青年，疑因腰痛難當屢醫無效，昨晨在將軍澳彩 明苑寓所留下遺書後，在屋苑停車場梯間吊頸自殺不治，母親接獲通知趕至，驚聞愛兒死去哭得死去活來，事後亦要送院檢驗。

任職倉務員時搬貨扭傷

死者翟子毅（23歲），與家人同住彩明苑彩富閣，原本一向身體健康，但年前任職倉務員時，搬貨期間不慎扭傷腰部，由於腰痛一直沒有治癒，被迫轉職做保安 員，但當年腰傷舊患仍然屢醫無效，懷疑他不堪長期痛楚，工作及生活大受影響，情緒困擾不已。最近數天他都因病發要往覆診，亦曾向家人訴苦，家人好言安慰後 不以為意。
昨中午12時許，保安員巡至停車場七樓時，發現一名男子在梯間用床單上吊，立即報警。警員及救護員到場證實他已死去。警員聯絡事主母親趕至認屍，翟母因傷心過度感到不適，事後由家人陪同送院。警員事後在翟家撿獲事主遺書，大意謂難忍痛楚尋死。
神 經外科專科醫生梁顯信稱，大部份腰痛患者經過診斷及檢查，瞭解患者的病源後，透過藥物或物理治療，經過三至六個月時間，可康復八至九成，加上改善工作環境 及做有益腰部運動，應不會再出問題，小部份患者若做保守治療不成功，也可用手術根治，成功機會率高。港九中醫師公會名譽會長吳錫奎稱，嚴重痛症，有患者難 忍痛楚或會自殺，但年輕腰痛患者尋死比較罕見，估計可能有先天性骨裂或畸形，若遇上急性創傷，痛楚會加劇。吳說急性坐骨神經痛較急性腰痛更嚴重，若獲適當 醫治亦可治癒。                                    

港鐵新優惠又孤寒

港鐵決定將即日第二程車費九折優惠加碼，由原本2014年6月29日至10月15日，延長至2015年4月30日，合共10個月.
為疏導早上繁忙時間擠迫，會由2014年年9月1日至明年5月31日，試驗推出早晨折扣優惠，持有成人八達通的乘客在星期一至五（公眾假期除外），早上7時15分至8時15分期間，於任何29個核心市區車站出閘，將會享有七五折的車費優惠。

都會票400元可乘搭40程港鐵，是否優惠，需視乎平日上班路線每程是否10元以上。過海上班人士基本每程均逾10元，例如由荃灣往中環13.2元，每月 20日上班來回，原需528元，都會票可省128元，但若毋須過海上班，如荃灣往觀塘，每程9.4元，每月376元，買都會票更貴；或並非每程來回均過 海，購買都會票便未必化算。

一般而言，假設每月乘搭40程港鐵，如果每程車費高於12.1元，都會票會較優惠；低於12.1元，則使用早晨優惠和回程9折的組合較化算，不過就要付上較早出門的代價。

港 鐵下月8日起會推出新的都會票，每張售價400元，30日內可乘搭40程來往54個市區車站，即平均每程車費要高於10元才有「著數」。

勿與八達通一起拍閘

乘客可於54個指定車站的客務中心購買新都會票，都會票適用於荃灣線、港島線、觀塘線及將軍澳線所有車站，以及東涌線香港至青衣、東鐵線紅磡至九龍塘、西 鐵線紅磡至荃灣西。但車票有不少限制，包括持票人必須於購票日起計14日內乘搭第一程，否則車票便會失效。
都會票拍卡入閘，插卡出閘。港鐵提醒乘客使用都會票入閘時避免將之與八達通放在一起拍閘機，因閘機未必能正確辨認乘客所欲使用的車票，可能扣錯八達通車費，乘客出閘時便需到票務處糾正錯誤。
港鐵稱都會票乘客可享有10%至24%的車費折扣優惠，以荃灣至中環車程為例，加價後每程成人八達通車費為13.2元，40程等如528元，若購買都會票，可節省128元。
立法會鐵路事宜小組委員會主席田北辰批評，以現時不少上班一族每月22日工作計算，每月上下班最少有44程，都會票卻規定只有40程，感覺是不切實際。

攻擊兇徒下盤有望逃生

 在鐵路車廂中遇上狂徒斬人，是否避無可避，只能坐以待斃，眼白白等待死神降臨？自衞術專家說一旦面對這些血腥場面，只要冷靜觀察形勢、儘量保持處變不驚， 也有可能逃過一劫，在下一站下車，未必就此乘搭死亡列車，無辜通往死門關。

「書本手袋都可擋一擋」

香港極拳道武術協會傅教練表示，若不幸遇上斬人狂徒，千萬不要湊熱烈留下觀看，應第一時間離開現場。若然瘋狂斬人事件發生在車廂之中，乘客無路可逃，傅教 練說也要第一時間閃避，「雖然情況可能好危急，不過都要儘量保持冷靜，觀察有咩地方可以退守，總之要儘量離開個兇手，越遠越好」。萬一前無退路，後有追 兵，他說這時必須處變不驚，看看身上有甚麼可以作防禦之用，「背囊、手袋，或者手上嘅書本、快勞，面對兇徒時都可以用嚟擋一擋，減少受傷機會」。
如 果幸運地可以抵擋刀劈，有教授自衞術的傅教練說在電光石火之間，可以嘗試攻擊兇徒下盤，「佢把刀劈落嚟，一般嚟講下盤就唔會防守，所以可以踢佢雙腳，令佢 失重心跌低，咁就有機會逃出生天」。至於如兇徒右手持刀，循自己左方逃走，是否有較大機會脫險？傅教練指兇徒有利器，如果又曾受武術訓練，一般手無寸鐵的 人「向邊個方向走都差唔多，最緊要走得快」。而即使曾學習自衞術，他說一般要上堂六個月才可應用，「否則都係紙上談兵」。
《蘋果》記者

婦人捲車底拖行42米亡

                                   【本報訊】一名61歲婦人，昨午提著保暖壺途至大埔公路一處行人輔助線時，遭飛馳而至客貨車撞及，更被捲入車底拖行42米，女途人被困車底奄奄一息，送院搶救後不治，警方將客貨車司機拘捕。
女 死者姓陳（61歲），據稱家族經營電子業，公司設於觀塘。涉危險駕駛導致他人死亡的客貨車司機姓黃（28歲），家住天水圍。昨午2時許，陳婦提著保暖壺和 雨傘，在大埔公路大埔滘段日本人學校對開的行人輔助線橫過馬路，疑準備前往附近屋苑探親。突然有一輛運載分體式冷氣機的客貨車朝大學方向馳至，姓黃司機發 現陳婦踏出路面時曾經響號，但終亦將陳婦撞倒。

警拘涉事司機

陳婦被客貨車撞倒並被捲入車底拖行，客貨車在42米外才停下，陳婦重傷濺血被困右前輪的車底。行人輔助線上則留下陳婦的皮鞋、手錶和手袋。警方和救護員接 報到場，將重傷者救出送院，惟已回天乏術。死者的女兒和兒子接獲消息趕抵醫院，驚聞噩耗悲慟欲絕，隨後10多名親友亦到院瞭解。新界北總區交通部特別調查 隊接手跟進，拘捕涉案司機。

剛甩P牌 23歲青年炒車爆頭死

本報訊】一名剛脫離「P牌」族的23歲青年，昨早駕駛本田「細踢」思域私家車，沿大埔道往九龍上班途中，駛至近郝德傑道彎位時疑因路面濕滑，跣胎甩尾撞 毀鐵欄及路牌，再鏟入草叢四輪朝天。青年被困車內頭部傷口深可見骨，父親趕抵醫院時著急求警員：「快啲帶我入去睇佢！」惟青年最終不治，父親傷心欲絕。
車 禍喪生的23歲青年蕭漢生與家人同住於沙田豐和邨和悅樓一單位。阿生2009年於粉嶺聖芳濟各書院畢業，2011年3月入職土瓜灣8度海逸酒店，是該酒店 的前台職員。酒店事後表示會向阿生家人提供協助。

■23歲死者阿生。

■死者父親情緒激動。

思域鏟草叢翻轉

據悉阿生喜愛車輛，考獲駕駛執照剛逾一年，早前才脫離「P牌」之列。涉事思域有18年車齡，登記車主為阿生的叔父。事發時阿生正駕車往酒店上班，豈料途中發生意外慘死。
有目擊意外的駕駛人士向警方表示，他當時駕車在事發路段慢線以時速70公里行駛，其間阿生所駕的思域一度在快線從後超越，因此估計思域當時的車速比他快少許，超過70公里，未幾則見思域在彎位失事。
昨晨6時40分，阿生駕車離開沙田住所沿大埔道出九龍往酒店上班，當駛至琵琶山段近郝德傑道一個右彎時，疑因早前曾經下雨致路面仍然濕滑，思域突然失控甩尾直衝左邊草叢，右車身掃毀3米鐵欄及路牌後餘勢未止，再鏟入草叢全車翻轉停下。
阿生被困車內重傷昏迷，其他駕駛者見狀協助報警。消防員到場將阿生救出送往明愛醫院搶救，惟延至早上7時47分證實死亡。涉事思域撞毀後漏油，消防員要開喉戒備，車身嚴重扭曲損毀，車頭擋風玻璃滿佈鮮血；車廂內還有一張染血的符，一部iPhone手機正在充電中。
警方初步調查相信，死者頭部撞向右邊車窗致命。九龍西總區交通部特別調查隊主管辛倫欽表示，死者頭部右方有兩處傷口，其中一條長約3釐米，深可見骨。
警 方又指現場沒有發現煞車痕，亦非交通黑點，正調查意外原因；包括調查當時涉事私家車的車速。警方呼籲任何人如果目睹意外發生或有資料提供，可致電 27735262或27735281與調查人員聯絡。

本報訊】香港汽車工業學會會長李耀培指出，昨發生奪命車禍的大埔道往九龍方向近郝德傑道彎位，不算交通黑點；懷疑今次意外與死者新牌經驗不足，亦未有在 入彎前適當收油，以致車速過快有關。

親友擺放透明膠車路祭

李耀培說：「意外發生嗰段路都唔係咩隱蔽嘅路段，前面應該睇得好清楚；但如果車速快，入彎冇收油，咁就好容易失控。」他指涉事的本田思域俗稱「細踢」，獲 年輕人喜愛，因該款車加速快，車身輕，「平時直路揸可能冇問題，但由於該車屬頭轆車，司機在入彎前沒有適當收油，若果至彎中心先知車速過快收油，就容易甩 尾失控」。
他續指，意外中死者只是領取正式駕駛執照不久，相信他因經驗不足肇禍。「其實啱啱甩咗P牌都仲係初學者，甚至對路面地形、環境唔認識，咁就容易出事。」他提醒年輕司機「應快得快，應慢得慢」。
奪命車禍發生後，阿生的父母等約4男4女親友，到意外現場路祭。親人燃點香燭冥鏹，又在場撒溪錢。
路祭現場還擺放了家人在肇事思域內撿回的透明膠車，相信是死者生前的喜愛擺設。各人神色哀傷，逗留約1小時後離去。

司機首卸貨 褪櫃車夾死東主

【本報訊】元朗吳家村一個回收場發生倒車夾死東主意外，一輛貨櫃車倒後駛入卸貨平台落貨時，司機未有為意回收場東主正站在車尾，將他撞倒夾在車尾與平台之間，場主當場胸骨折斷，吐血昏迷，經送院後傷重死亡，司機則涉嫌危險駕駛導致他人死亡被捕。
死者梁溢榮（51歲），與妻子及一名10歲女兒同住灣仔。梁的兄長稱，阿榮經營回收廠多年，半年前才與一名友人合資在錦上路吳家村租用露天空地作回收場，進行回收及電器買賣生意。

不熟回收場工序

肇事貨櫃車司機姓黃（58歲），昨日才首次運貨到阿榮在吳家村的回收場卸貨。
昨日早上11時許，黃在葵涌貨櫃碼頭提取一個內有一批全新電視屏的貨櫃。根據消息表示，該批電視屏是阿榮早前從外地訂購回港，準備轉到其他地方銷售。
黃駕駛貨櫃車抵達回收場，然後慢車倒後駛入卸貨平台位置。消息稱，平時貨櫃車要先開啟貨櫃門後，才再倒後泊貼平台，否則無法開啟櫃門。阿榮不知道司機不清楚工序，從貨櫃車左邊步至貨櫃尾，準備待司機停車後拆開貨櫃門封條開門。
不料司機未有察覺阿榮站在車尾，繼續倒車，直至聽到撞物聲才停車查看，驚覺阿榮被夾在車尾及平台之間重傷昏迷，口吐鮮血，慌忙將貨櫃車駛前救人及報警。
救護員到場時發現阿榮胸骨折斷，腹部及胸部明顯遺下一條被拖架尾夾傷瘀痕；他被送院後終告不治。警員調查後將司機拘捕帶署。勞工處及政府化驗師事後到場蒐證及調查意外原因。
昨下午3時許，阿榮的妻子及女兒與親友等10多人到現場路祭，各人均十分哀傷，身穿校服的阿榮女兒路祭時，更傷心哭着上香。

■事主昏迷送院時，身上仍遺下被拖架夾傷瘀痕（箭嘴示）。

■死者妻子（右二）及女兒（右一）與親友到場路祭。

560萬法拉利驗車後即自焚

【本報訊】一輛價值560萬港元的法拉利FF跑車，昨午年檢後駛經灣仔堅拿道西天橋時，車頭突然冒煙，並陷入熊熊烈火，幸司機及時下車，未有受傷。消防員到場迅速開喉將火撲熄。有專家指法拉利起火，疑與電線短路或燃油供應出現滲漏有關。

■着火的法拉利被救熄，車頭嚴重損毀。

引擎冒煙起火車頭盡毀

肇事的法拉利FF車主姓鄭，於灣仔港灣道25號海港中心經營船務、地產和金融投資等多項生意。鄭家住干德道豪宅，前年初豪花560萬元購入當時最新款的黑色法拉利FF四座位四驅跑車，此法拉利的引擎是在車頭位置。
消息稱，車主日前將該部法拉利跑車送到鴨脷洲原廠服務中心進行年檢。至昨日驗車完成，鄭於是吩咐55歲姓陳公司司機，前往鴨脷洲代為取車。
陳於下午2時半取車後，駕駛該輛法拉利跑車經香港仔隧道出灣仔，準備駛回公司，當跑車經隧道駛至跑馬地時，司機發現駕駛座錶板儀出現警示燈號。不久即見車頭引擎位置開始冒煙，他心感不妙，當跑車經過禮頓道對上堅拿道西天橋時，司機即將法拉利跑車停泊於慢線準備了解情況，豈料車頭突然起火，他慌忙落車，車頭瞬間陷入烈火中，濃煙高升。司機立即報警，消防員趕至開喉撲救，10多分鐘後將烈火撲熄，無人受傷，車頭嚴重燒毀。由於要封閉現場清理，交通一度受阻個多小時，並召拖車到場將法拉利跑車拖走，但由於車頭損毀嚴重，相信已難以修復。
香港汽車工業學會會長李耀培解釋，涉事法拉利車起火原因，不外乎與電線短路或燃油供應出現滲漏有關；一旦出現有關情況，再遇着天氣熱和引擎高溫、路面擠塞等，便容易產生起火意外。
李耀培提醒司機，車輛由冒煙至着火，通常有兩至三分鐘時間；故無論新車或舊車，司機一旦發現行車有異，例如傳出燒焦味或電油氣味，應立即把車輛停泊一邊並熄匙，以減少全車焚毀之風險。