貨車狂撼戰前唐樓

【本報訊】昨凌晨3時許，一輛客貨車沿油麻地上海街南行，在駛過文明裡後突然失控衝向路邊鐵欄，並猛撞向一幢有近90年樓齡的戰前唐樓的石屎支柱（圖）。 客貨車車頭損毀，29歲司機雙腿被夾受傷並一度嘔吐，他即時致電母親及報警求救，消防員到場將他救出送院，目前情況嚴重。
受傷男子劉X全，送院時 陷入半昏迷，無法進行酒精呼氣測試，被撞舊樓的支柱十分「硬淨」，幾乎完好無缺，只是雨水管被撞毀。現場為上海街313至315號建於1925年的四層高 唐樓，已有89年歷史，有臨街大騎樓形成行人有蓋迴廊，並有三條羅馬式石屎支柱，樓上幾層則如階級般逐漸變窄，方便採納天然光，是現時市區較罕見的二、三 十年代戰前舊樓，樓上住宅單位都已丟空，只餘地舖仍有商戶租用。

屯門死亡彎位 櫃車載20噸貨翻側 拖架車遭壓扁 司機分屍

                                    【本報訊】屯門龍富路「死亡彎位」昨發生車壓車恐怖奪命意外，過去11年多以來，同一位置至少已發生過六次貨櫃車翻側意外。昨日一輛貨櫃車在該處失控翻 側，並倒向對面行車線將一輛剛駛至的拖架駕駛艙當場壓扁，拖架司機遭分屍慘死；肇事貨櫃車司機奇蹟大難不死。警方不排除有人超速掟彎及運載的20噸膠珠擺 放不穩肇禍，事後以涉嫌危險駕駛導致他人死亡將肇事司機拘捕。
記者：陳天華　張家豪　詹家志

死者譚熾成（69歲），人稱「譚叔」，與妻子居住在沙田隆亨邨一單位，他在一間物流公司工作約八年，事發前完成第二轉車，將一個40呎貨櫃送往屯門內河碼 頭後，再準備前往葵湧碼頭取櫃，豈料途中飛來橫禍。事發後，公司兩女職員趕抵現場，眼見殘鐵肉碎混成一片的車頭，不禁激動落淚。
事發於昨晨11時 許，44歲姓黃司機駕駛40呎貨櫃車，運載一批膠珠前往龍鼓灘的貨櫃場，當駛至龍富路天橋近龍逸邨對開一個彎位時，突然失控向右傾側，左邊車轆離地，車身 貼著路中1米高的石壆擦行，弄得飛沙走石，掃毀四個交通指示牌，最後貨櫃車全車翻側，車頭壓著路壆，貨櫃則翻落相反方向的行車道快線上。

■翻側貨櫃車車頭壓著路壆，大批消防員在場救援。

■肇事貨櫃車司機從車廂跌落路壆邊被困。

死者曾閃避被阻直衝

當時，譚叔駕駛的貨櫃拖架正沿對麵線的龍富路快線出荃灣，據目擊者及現場煞車痕推斷，當時他在對方貨櫃車翻側前大約40米已經見到險狀，並且一度扭左及急 煞閃避，但是被慢線兩泥頭車所阻，被迫繼續沿快線直衝過去，結果路上留下40米車胎痕後，翻下的貨櫃頂部的尖角位，正正壓向譚叔的拖架駕駛艙，尖角如刀插 穿譚的車頭擋風玻璃，繼而直插譚叔的胸口，因為撞擊力猛，譚當場被分屍，軀體支離破碎。
大批消防及救護員接報趕抵，赫見拖架車頭摺扁如同廢鐵，並遍佈恐怖肉碎及淌著鮮血，譚叔被鐵支及汽車零件包裹著，面部凹陷血肉模糊，頭顱連肩膀被劏開，右手前臂及腳掌甩脫，死狀恐怖。消防員用工具切開變形的車頭，把血淋淋殘肢一一取出，再用紅布蓋著。
另一廂的肇事貨櫃車姓黃司機，則在意外中從車廂跌落路壆邊被困，痛苦呻吟，由消防員救出送院，他奇蹟地僅頸部及雙腳擦傷，現時情況穩定。

肇事司機奇蹟僅擦傷

警方調查發現，譚車後面有兩條40米長煞車痕，一直伸延至慢線，因急煞導致拖架與車頭形成V字形，而翻側貨櫃車在路壆拖行約30米，車頭損毀嚴重。警方新 界北交通意外調查組彭傳光稱，肇事貨櫃最高載重量是38噸，而當時貨櫃載有20噸膠粒，故該車無超載，現正循車速及櫃內貨物擺放是否安全等方向調查。
受 到意外影響，現場來回四線全線封閉，交通嚴重擠塞，車輛改行龍門路。現場雖並非交通黑點，但意外頻生，一直被視為暗藏危險的「死亡彎位」，自2002年通 車至今，連同今次車禍同一位置已發生至少六宗貨櫃車翻側意外。

彎位急　壆矮　難起阻擋作用

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■貨櫃車翻側越過對麵線，壓向對面剛駛至的拖架駕駛艙。陳天華攝

【本報訊】昨發生翻車奪命意外的屯門龍富路天橋彎位急，路中分隔石壆僅高約一米，有司機稱一旦發生翻貨櫃意外，石壆便起不了阻擋作用，會發生像今次的車壓 車慘劇，希望當局作出改善加高石壆。警方新界北交通意外調查組署理警司彭傳光指道路設計合規格，對於應否加高路中石壆，警方會與路政署就今次事件進行商 討。運輸署發言人稱，十分關注昨日屯門龍富路發生的交通意外，會因應警方的意外調查報告，考慮是否須要作適當改善措施。

同路段曾有司機拋出車亡

現場龍富路天橋自2002年3月通車以來，包括昨日的慘劇已發生過六宗貨櫃車翻側意外，2003年曾有司機被拋出車外死亡；亦曾有翻側貨櫃車險衝出橋面。 駕駛貨櫃車多年的李先生批評現場彎位急及石壆矮，一旦發生意外貨櫃翻過線實難避免。姓邱司機稱，天橋彎位設計危險，入彎一定要慢，貨櫃載貨重心高，行車太 快易翻車。
屯門區議員陳雲生認指肇事現場不時有貨櫃車違法超過現場路面時速限制的70公里飛馳，部份更達約100公里。希望司機自律及促請警方加強打擊。
貨櫃運輸業職工總會主席卓輔明稱，貨櫃車行駛中貨櫃翻側，主要是載貨傾向一邊不平均，又或車速太快，若高速入彎更易生意外。他呼籲職業司機載貨入彎時最高時速應在20至30公里。

香港專業教育學院建築系系主任陳子明不評論事件，他認為分隔石壆高一米設計正常，太高可能阻礙司機視線，以及一旦有意外時可能阻礙消防救援工作。他強調，若按路面車速限制行車，不會出現翻車問題。

                                    【本報訊】「爸爸本來可以退休，但怕悶冇嘢做，繼續揸貨櫃車，結果搞成咁……」譚叔的幼女昨在現場路祭，指父親揸貨櫃車數十年，素來安全謹慎，豈料今次無 辜被連累慘死。死者現任妻子甫到現場，即按捺不住跪地抱頭痛哭，離開前更多次回望丈夫魂斷處，盡顯情深。

妻跪地哭聲悽切

警方為免死者親友太過難過，待仵工將支離破碎的遺體運走後，才帶領親友到場拜祭，譚妻與幼女望著血跡斑斑、爛如廢鐵的車頭，淚水奪眶而出，譚妻最是激動， 跪地嚎哭，哭聲悽切。她在場逗留一小時後，由親友攙扶離去，臨走前，多次欲上前細看貨櫃車頭，聲稱找回亡夫證件，親友為怕她傷心而勸止，她只好不斷轉身遙 看貨車車頭。
譚叔幼女指，父親有兩段婚姻，她是第一任妻子所生，對上還有一名居住內地的胞姊，母親離世多年，父親才再娶了現任妻子，兩人居於沙田，婚後沒有再生，生活愉快寫意。她形容：「爸爸為人好好，凡事有商量，好易相處。」

她 續稱，姊妹倆雖然已成家立室，惟父親每月都會與她們見一至兩次面，最喜歡弄孫為樂。父親其實已是半退休，生活無憂，他是為打發時間才做下去，生前駕車態度 認真，從未發生意外。家人路祭期間，譚叔的同事亦到場拜祭，並指他為人隨和人緣好，工作勤奮肯幫人，對他意外身亡深感惋惜。                                    

秋冬乾燥甩皮 周身痕 沖涼後半抹乾 搽潤膚品最好

                                    【本報訊】踏入乾燥的秋冬季，皮膚水份流失，容易變乾及脫皮，甚至引發全身痕癢。皮膚科醫生表示，天氣乾燥會令皮膚表面的油脂層受損，導致皮膚又乾又癢， 除了使用合適的潤膚產品為皮膚補濕外，身體補水也很重要，每日飲至少八至十杯水，也有助預防皮膚乾燥。
記者：梁麗兒

皮膚科專科醫生馮偉傑表示，人體表皮有天然的油脂層保護，避免皮膚受損及水份流失。惟天氣乾燥及過度洗手，加上年齡增長，均是引致油脂層變薄及流失的原因，令皮膚變乾及有裂縫。
秋 冬護膚，按個人的皮膚狀況選擇適合的潤膚產品很重要，他舉例，常用可塗勻全身的軟膏（Cream），質地比較乾爽，有收復皮膚傷口功效，尤其適合患有濕疹 者使用，但軟膏一般含水份相對較少；而水份軟膏（Aqueous cream）則含較高水份。乳液（Lotion）水份較多，可即時滋潤皮膚，但因容易被衣服吸收，水份也很快被抽乾，使用者須勤於補塗。至於油膏 （Oinment）是最滋潤及潤膚效果最持久，適合長者及皮膚很乾燥人士使用，但因質地較黏稠，未必人人能接受；身體潤膚霜（Body Butter）或馬油產品都屬於油膏類。另外，使用橄欖油塗在皮膚上，也可以補充油脂層。
他指出，當使用潤膚產品後，很快又感到皮膚乾燥或癢痕， 即代表產品的滋潤及保濕不足，或要增加塗抹的份量。若用後感不舒適，如覺得產品太黏稠，甚至長出暗瘡，顯示產品不適合，可能閉塞毛孔，要轉用其他產品。

有味道產品或致敏

潤膚產品的味道與滋潤度一般無直接關係，他表示，如水果味及香薰味等多為添加化合物，摻入越多，皮膚敏感風險越高，現無研究證實橄欖味、蜜糖味等香味產品 特別護膚，市民勿盲目相信，宜選擇無色無味潤膚產品。
在皮膚半濕狀態塗潤膚產品效果最好，有助潤膚成份更貼服於油脂層上，發揮持久護膚作用。他建議洗澡後，半抹乾身體，然後即時塗上潤膚品。其他時間，可先用濕毛巾抹濕皮膚再塗上。
他指出，平日多飲水也有助滋潤皮膚，「但係冇使用潤膚產品咁快有效果」。秋冬的飲水量更要比夏天多，每日至少要飲八至十杯水作補充。                                    

死火車捱撞 司機拋起墮地命危

                                    【本報訊】一名女司機昨晚駕駛私家車，途經葵湧道朝美孚方向前進時，突然在快線死火，懷疑她下車檢查並站在車旁待援之際，尾隨的士司機卻未有察覺，的士猛 力撼撞私家車車尾，私家車四輪朝天，女司機被撞拋起，頭撼地面腦漿溢出重傷，連同的士司機及兩乘客分別送院搶救。

私家車翻轉四輪朝天

現場在葵湧道美孚方向近瑪嘉烈醫院，昨晚8時許，一輛豐田Echo私家車由35歲女司機駕駛，車內沒有乘客，沿快線行駛期間突然拋錨，女司機疑下車檢查和站在車旁待援就此出事。
當時一輛的士尾隨馳至收掣不及，撞及私家車車尾，女司機亦被撞拋落地面，腦漿、血液溢出重傷昏迷，私家車翻轉四輪朝天，車頭轉回葵湧方向。的士車頭亦告損毀，男司機及兩名男乘客也受傷，警方與救護員接報到場，將受傷女司機先行送院搶救，的士上三名傷者稍後送院。
警員事後封鎖快線和中線調查，僅開慢線予其他車輛通過，交通一度擠塞。據瞭解，被撞的私家車有13年車齡，登記男車主姓陳，報住於屯門新屯門中心一單位。                                    

死火的士　落斜俯衝一公里　
猛撞旅巴　司機命危　兩乘客嚇破膽

【本報訊】九龍塘發生驚險交通意外，一輛載著兩名乘客之的士，前晚駛至映月臺對開窩打老道天橋時，司機突然發現全車失去動力，雖然他慌忙拉手掣，但仍無法 阻止的士沿斜路俯衝，的士首先撞向一輛小巴，繼而狂衝一公里撼向一輛旅遊巴始告停下，玻璃碎片更擊爆鄰線另一架的士擋風玻璃。肇事的士司機當場重傷被困， 經救出送院搶救後性命危殆，車上兩名乘客則受輕傷。
記者：溫瑞麟　詹家志

■的士狂衝一公里撞旅遊巴，碎片擊中鄰線的士。

命危的士司機姓倫（60歲），頭部受傷，留醫深切治療部。事發於前晚10時半，倫由大埔接載兩名分別姓袁（23歲）和姓余（24歲）乘客往太子。的士駛出 獅子山隧道後沿窩打老道天橋向旺角方向行駛。當駛至映月臺對開左彎落斜時，倫踩腳掣準備慢駛期間發現的士死火，慌忙向乘客大叫：「冇咗動力呀！捉實呀！」 並立即拉手掣減速和打壞車燈示意。車上兩名乘客大驚，立即用腳撐著前面椅背。

玻璃碎擊中鄰線的士

的士不受控制，先越線撞向左線一輛由大埔開往旺角的紅頂小巴，由於現場急斜，的士餘勢未止，一直沿窩打老道天橋俯衝一公里，衝至禧福道交界燈位時，撼向正 在慢線停車等候的一輛旅遊巴車尾，的士車頭撞至毀爛不堪，擋風玻璃爆裂，大量碎片及雜物飛出，再擊中鄰線另一輛的士。
意外後，肇事的士司機被夾於猶如廢鐵的車廂內，動彈不得，兩名的士乘客袁及余則受輕傷，可以自行離開車廂。消防員接報趕至將倫救出，當時他已陷昏迷，事後被送院搶救。

「幾驚會著火燒死人」

其中姓余乘客胸口和右肩撞傷，一併被送院治理；袁則感腹痛，但毋須送院，其餘各車均無人受傷，乘客自行離開。歷經生死一公里的袁驚魂甫定後稱：「佢（的士 司機）係咁話冇動力，已經拉咗手掣，我見到個軚盤梗曬，之後一直鏟埋去旅遊巴嗰度！」
事後各車司機在場協助警員調查，其中被殃及的士姓張（62 歲）司機憶述事件仍猶有餘悸，並指突聞一下巨響後便眼前一黑，玻璃碎飛散，他稱：「啲客初時仲以為有人掟嘢落嚟，佢（的士司機）架車撞成咁，我幾驚會著火 燒死人呀！」小巴姓葉（66歲）司機則指，其車被撞後見倫車亮起壞車燈，當時以為他落斜後會停在下面道路一同商討賠償事宜，「點知一落到去就見到佢撞成 咁」。

 

【保持鎮定】
車輛行駛途中突然動力全失，專家相信是因機件故障導致，惟強調 並不代表車輛完全失控，只是控制上會變得很困難，故司機必須臨危不亂，盡全力控制車輛和拉手掣減速，同時亮起壞車燈提醒其他車輛；乘客亦切勿手足無措，抱 頭屈膝，以保護頭部為先。

乘客須抱頭屈膝

香港汽車工業學會會長李耀培稱，正常車輛不會無故失去動力，必定是某部份機件出現問題，如引擎故障或風油隔太骯髒等，普通私家車其實每三個月、約行駛滿 6,000公里便需進行定期保養，的士則每行駛一萬公里便要檢修，司機如發現引擎過慢等異狀，便不應強行駕駛。
李耀培續稱，車輛失去動力後軚盤和 腳掣會變得「好重」，但強調只是失去引擎動力，不過仍能控制，只是要「出盡九牛二虎之力」，司機必須保持鎮定，用盡全力控制車輛，轉低波和拉手掣減速，同 時亮起壞車燈或響號提醒其他車輛，亦可將車擦向左邊障礙物，從而減速煞車；乘客最重要保護頭部，緊扣安全帶，抱頭屈膝；若安全帶失效，亦要捉緊扶手，腳撐 著前面椅背。
《蘋果》記者

手機清潔有秘方 酒精抹機最傷mon

外國研究發現，我們每時每刻拿住的手機比廁所板更骯髒，那你的手機又有多髒呢？
記者：魏嘉琳攝影：李漢基

動記者街頭訪問了十多名 市民，他們表示手機會碰到面部，會沾上面油，還有手指、耳朵等部分。至於女生化妝時，粉底及化妝品也會弄髒手機屏幕。受訪者亦表示，會把手機放在褲袋、手 袋、餐廳的枱面，更有人放在廁所裡！但當中只有一半人會定期清洗手機屏幕，有些會用紙巾、洗眼鏡水或消毒酒精擦一擦。不過這樣是不對的！

清 洗屏幕不應該使用酒精，手機達人阿Lo解釋，用有酒精成分的濕紙巾，當中的水分可能抹完後會留有水漬，如果沒有貼上屏幕保護貼，更有可能會侵蝕屏幕。他建 議大家，使用眼鏡布配合屏幕清潔劑，或白電油擦一擦，但不要用紙巾，以免刮花屏幕。                                    

困8小時沒人發覺 3歲女校車內焗死

廣東英德市就讀幼稚園的3歲女童鍾淼霖，週三被粗心大意的校車司機和跟車老師遺忘在校車上近8個小時，當地氣溫35℃，加上密封車廂如蒸籠，終令她窒息死亡。其父母接報趕到學校，發現上午活蹦亂跳的女兒，已鼻孔流血而死，傷心欲絕。
警 方調查指，霖霖在11日乘搭幼稚園的第二趟校車返學，到學校後，跟車的黎老師未發現她沒下車，甚至當校車第三趟接學生返學時，黎老師和司機仍然沒有發現霖 霖還在車上。到上課時，班主任發現霖霖沒來上課，卻沒有打電話向家長詢問。直至下午3點40分，幼稚園另一司機洗車時才發現車內被焗暈的霖霖，但為時已 晚。香港急症科專科醫生謝萬里表示，相信霖霖是被困密封高溫的車廂內中暑，引致器官衰竭而死。當局事後將肇事校車司機和隨車老師刑事拘留，學校被停業整 頓。
《蘋果》記者